ЧПКП Ригонда. Опыт внедрения предлагаемых технологий

ЧПКП Ригонда. Опыт внедрения предлагаемой технологии

Часто можно услышать вопрос: А имеется ли опыт внедрения предлагаемой технологии?
На него смело можно ответить ДА.
Приведем некоторые результаты применения технологии на различных предприятиях.
(Вся приведенная ниже информация имеет документальное подтверждение, в т.ч. и в изданиях корпорации ХАДО).

ВОДОКАНАЛИЗАЦИОННОЕ ХОЗЯЙСТВО

Евпаторийский водоканал (Украина)
Кликните, чтобы увеличить Работы с целью снижения потребления электроэнергии технологическим оборудованием проведены на комплексе очистных сооружений Евпаторийского водоканала. Объектом нашего внимания стал турбокомпрессор ТВ-175/1,6. Агрегат с потребляемой мощностью 250 кВт/ч в режиме эксплуатации два года находился под нашим контролем: изучался процесс трения в подшипниковых узлах, фиксировался расход потреблённой электроэнергии.

Результаты нашей работы превзошли все ожидания: за 10месяцев было сэкономлено более 75 000 кВт/час. Общий экономический эффект на одном турбокомпрессоре составил за 10 месяцев 20 280 грн. За 22 месяца экономия электроэнергии составила уже более 200 тысяч кВт/ч. Рабочий ресурс турбокомпрессора увеличился в 7раз!

Сегодня предприятие свело к минимуму затратную часть на закупку новых подшипников и внесло коррективы в графики технического обслуживания механизмов.

Ялтинский водоканал (Украина)
На аналогичном турбокомпрессоре комплекса очистных сооружений ялтинского водоканала были проведены работы по восстановительному ремонту подшипникового узла в режиме эксплуатации. Согласно графику агрегату до капитального ремонта оставалось отработать всего 500 часов. Люфт переднего подшипника составлял 0,28 мм.

После проведения наших работ, при контрольном замере люфт данного подшипника составил 0,12 мм. От капитального ремонта предприятие отказалось. Через 15 000 часов дальнейшей эксплуатации люфт уменьшился до 0,03-0,04 мм.

Брянский водоканал (Россия)
В июне 2005 года работы с применением ХАДО-ревитализантов были проведены на комплексе очистных сооружений водоканала города Брянска. Получена экономия электроэнергии и увеличение ресурса оборудования.

ГОРОДСКОЙ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ ТРАНСПОРТ

Трамвайное управление им. И.А.Пятецкого (Евпатория, Украина)
кликните, чтобы увеличить Необходимость проведения работ на подвижном составе демонстрируют результаты, полученные летом 2006 года. Экономия электроэнергии трамвайным вагоном на каждом километре пробега составила "всего лишь" 0,48 кВт/час. Правда за месяц трамвай успевает "набегать" более 5000 километров! И к концу месяца экономия составляет уже 2500 кВт/ч. 20% экономии электроэнергии позволяют экономить немалые деньги!

Кликните, чтобы увеличить После проведения работ в г. Нижний Новгород в 2004 году при ревизии бортовых редукторов троллейбуса №2549 троллейбусного депо №2 выявлено, что трущиеся поверхности комплектующих центрального редуктора в условиях работы с пониженным уровнем масла не подверглись видимому износу. (по материалам концерна ХАДО)

ТЕПЛОВЫЕ СЕТИ

ХАДО-технология были внедрена в котельной пансионата МВД Украины "Буревестник", где сетевой насос аварийно выходил из строя по причине перегрева. Проведенные работы позволили не только устранить перегрев, но и снизить потребление электроэнергии на 28%. Данный насос за два с половиной года работы не только ни разу не вышел из строя, но и сэкономил электроэнергии в количестве 1200 кВт/ч. А потребляемая мощность этого насоса - 4,0 кВт!

Работы, проведенные на насосах холодной и горячей воды котельной детского санатория МЗ Украины "Смена", позволили на протяжении курортного сезона не только сэкономить более 10 тысяч кВт/ч электроэнергии но и обойтись без их ремонта.

СТОМАТОЛОГИЧЕСКАЯ ПОЛИКЛИНИКА

Подшипники роторных групп турбинных наконечников. Кликните, чтобы скрыть

Полтора года в коммунальном предприятии "Городская стоматологическая поликлиника" г. Евпатория "испытывались" результаты работ по формированию металлокерамического покрытия на подшипниках роторных групп турбинных наконечников. Результат: ресурс обработанных узлов возрос в 3-4 раза и сегодня все новые роторные группы турбинных наконечников обрабатываются на специальном стенде.

ПРОМЫШЛЕННОЕ ОБОРУДОВАНИЕ

Вкладыш компрессора. Кликните, чтобы скрыть

Координатно-фрезерный станок швейцарского производства МАНО-600. кликните, чтобы скрыть

Вкладыш компрессора. Кликните, чтобы увеличить Три года ведутся совместные работы с ОАО "Сервис-газ", г. Евпатория, являющимся производителем блочных компрессорных установок для заправки автотранспорта природным газом. Для этого применяются компрессора марки АВШ-3,7/200, АВШ-4,2/200. ПВК-320.

При разборке компрессора, проработавшего 6000 часов, обнаружено, что замены вкладышей, колец и гильз не требуется!

Согласно договору об экспериментальных работах на приточной вентиляции технологической насосной УПХГГАО "Черноморнефтегаз", (пос. Глебовка) получено 10% экономии электроэнергии.

Восемь месяцев находилась под совместным контролем ветротурбина ВЭУ-№52 государственного предприятия "Донузлавская ветроэлектростанция" после проведения наших работ на этом агрегате. Результаты: в шарнире, где износ трущихся поверхностей был выше допустимого, зафиксировано их наращивание и показатели износа вошли в норму. В шарнирах, где износ был в пределах нормы, через 8 месяцев работы агрегата износа не отмечено вовсе!

С ремонтом в режиме штатной эксплуатации познакомился и Евпаторийский гормолокозавод. Компрессор АУ-200/4, восстановленный с применением ревитализантов, проработал более 2-х лет, а ведь восстановительный ремонт не потребовал даже замены изношенных деталей. Здесь же трудится и грузовой автомобиль, находящийся под нашей "защитой" уже 6 лет. Пробег этого автомобиля почти 800 тыс.км без ремонта двигателя.

Копировально-фрезерный станок швейцарского производства МАНО МН-600Е. Кликните, чтобы увеличить Интересной была работа по восстановлению точности копировально-фрезерного станка швейцарского производства МАНО МН-600Е, эксплуатируемого в ОАО завод "Вымпел", г. Евпатория.

Наши сотрудники вернули уникальному оборудованию его паспортные технические характеристики. Сегодня этот механизм может выполнять сложные технические задачи с необходимой точностью. "Ремонт" заводу обошелся всего лишь в 120 грн. Из эксплуатации станок не выводился.

Кликните, чтобы увеличить Летом 2005 года был восстановлен редуктор пассажирского лифта семнадцатиэтажного здания ТОК "Евпатория". Повышенная вибрация от основного редуктора ставила под сомнение эксплуатацию лифта без замены дорогостоящего редуктора на новый. После проведения работ по ХАДО-технологии вопрос по вибрациям был снят. Дополнительно получена ещё и экономия электроэнергии.

Проблема износа подшипников имеет место на предприятиях занимающихся выпечкой хлебобулочных и кондитерских изделий. Условия процесса делают невозможным эксплуатацию целого ряда механизмов в течение продолжительного времени.

А это потери от остановки оборудования и его ремонта. Сегодня уже есть примеры, когда оборудование, обработанное с применением ревитализантов, не выводилось в ремонт уже на протяжении двух лет.

Завод в г. Рамле. Кликните, чтобы увеличить Подшипниковый узел. Кликните. чтобы увеличить Еще одним местом применения ХАДО-технологии стал цементный завод в г. Рамле, Израиль. Одно из проблемных мест на заводе - подшипник дымососа. Температура подшипникового узла при интенсивном охлаждении снижалась всего до 87 градусов. После обработки по ХАДО-технологии температура снизилась до 58 градусов при отсутствии принудительного охлаждения.

Вверх страницы

ЧПКП Ригонда. ХАДО-технологии. Энергосбережение. Ресурсосбережение.

Энерго- и ресурсосбережение в городском коммунальном хозяйстве и промышленности.
2006 ЧПКП РИГОНДА 97400, АР Крым, г. Евпатория, Межквартальный проезд, 2-А тел./факс +38-06569-204-28